国内唯一の石炭運搬専用鉄道が３月末で運休する。
今も坑内堀りが続く北海道釧路市で、SLからディーゼル機関車へと姿を変えながら１世紀近く走り続けてきた。
釧路では一部の家庭で、地元の石炭を暖房に使っている。
しかしながら、家庭向けの販売も終わる。
戦後の復興を支えた「黒いダイヤ」の記憶は遠ざかるばかりだ。
エネルギーの主力が石炭から石油に代わり、次々と閉山した。
炭鉱は鉄道輸送がなければ成り立たないものだった。
釧路の石炭産業は、生産と輸送の両面の技術革新によって支えられた。
関係者は、後世に語り継ぐべき価値がある。と話す。
出典 朝日新聞３月２５日より一部抜粋
石炭・石油・自然エネルギーへという、歴史の流れを認識していかないといけません。